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| 永康将建大型物流中心 |
| 作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数： 更新时间：2007年08月31日 |
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“大力发展现代物流业，对于推动和提升相关产业的发展，提高经济运行质量和效益，增强企业的竞争力具有十分重要的意义。”昨天上午，永康市市长卢跃东说，目前，永康市物流中心一期建设初步方案已经出台，项目总用地19.7万平方米，建筑面积10万平方米，第一期工程主要是货物联托运市场和信息交易中心。
运量10年增加13倍
近年来，永康日益重视物流业的发展，现代物流业已进入永康经济发展的总体战略。一系列物流发展扶持政策的出台为永康现代物流的发展提供了良好的机遇。随着保温杯、防盗门、电动工具等支柱产业的迅速发展，该市物流业在规模和业绩上都迈上了新台阶。
昨天，永康市任氏物流有限公司的员工们正忙着装10多辆大货车的货物。因客户催得紧，货物必须准时运到山东，一刻都耽搁不得。
任氏物流有限公司的负责人任有新是永康较早从事经营物流生意的“弄潮儿”。从一辆半挂大货、两间店面、一台磅秤、三名员工的托运站起家，经过短短几年时间，该公司现已拥有从业人员260多人，占地面积2.8余万平方米的厂房，开通了直达物流专线47条，网络辐射全国120个大中城市及其周边地区，组建了47个分公司和办事处，是目前该市最大的物流公司。
其实，任氏物流有限公司只是永康物流业发展的一个缩影。据永康市运管所货运科统计，2006年，永康市每年进出口货物1180万吨。在运出货物中，货运托运站运输的占该市出货量的15%左右，达200多万吨。而在1997年只有15万吨，短短10年间，该市货运站运量增长了13倍。
永康运管所货运科科长王益明说，2005年8月，永康市货物联托运服务业自纳入道路货运站（场）管理以及经营许可实施开放以来，已有9家物流公司应运而生，而且发展迅速；以网络经营为主的物流公司在全国网点已超过30个，以专线经营形式的物流公司的货物发送量占有率达50％以上。如今，该市已有货运站100多家，货运线路200多条，五金产品的物流网络已经延伸到全国各大中城市，南到广州、海南，西到乌鲁木齐，北到吉林、长春。
建物流中心破解难题
随着永康民营经济快速增长，发展第三方物流的潜力很大，但货物联托运市场仍存在着经营规模小、经营业户多、抗风险能力低、上规模的专业市场欠缺、经营分散、监管难度大等问题。为此，永康市运管部门在对该市物流企业调查摸底的基础上，对物流业今后一个时期的发展方向制定出评估指标以及优惠政策。
为培育与发展现代物流企业，永康先后出台了《加快促进永康市现代物流业发展意见》、《关于规范永康市货运站（场）管理的通知》等各项政策措施。新政策的出台，使永康货物联托运业进行了一次大整合。同时，由该市8家货物托运部组建而成的永康任氏物流应运而生，标志着该市物流业的发展迈出了新的一步。
“物流中心能尽快建起来就好了。”永康要建占地19万多平方米物流中心的消息传开后，当地主管部门和货运站业主都抱着很大期望。昨天上午，记者从永康市有关部门了解到，该市物流中心一期初步规划方案已新鲜“出炉”：该市物流中心一期项目用地位于该市经济开发区三期用地东南角、永东一线以西、学院北路以东地块。根据建设目标和定位，物流中心一期规划主要功能区块有：大型停车场、联托运市场、国际物流、综合商务及信息中心、配套服务用房等等。
王益明说，今年，永康将继续引导经营业户组建第三方物流公司，向规模化、集约化方向发展，并将组建一个较大规模的物流中心。同时，该市许多物流公司还将建立网络系统，优化电子单证管理，建立信息服务配载市场，引入回程车辆，开发信息配载和电子商务业务，稳步发展国内市场，开拓国际市场。 |
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